Платные дороги в Китае несут большие убытки

Платные дороги в Китае несут большие убытки

Пропускной пункт оплаты на трассе Гуйлинь-Бэйхай. Фото: Xinhua

Китай несет большие убытки, связанные со строительством и обслуживанием самой протяженной в мире сети скоростных платных автодорог.

В 2013 году Китай потратил около 431 млрд юаней ($69 млрд) на строительство, обслуживание и функционирование скоростных магистралей, в то время как прибыль от сборов составила только 365 млрд юаней (около $58,4 млрд), сообщается в докладе министерства транспорта страны.

Строительство скоростных дорог обходится «слишком дорого». В прошлом году строительство одного километра скоростной дороги обошлось примерно в 91 млн юаней ($14,5 млн), что на 80% дороже, чем это было в 2011 году. РИА Новости 

  • Китай обладает самой протяженной в мире сетью скоростных автодорог, на конец 2013 года ее протяженность составила 156 тыс километров, из которых 100 тыс — платные.
  • Правительство КНР начало взимать дорожные сборы в 1984 году, с этого времени почти все новые дороги строились на эти средства.
  • Согласно правилам, сборы на платных дорогах взимаются в течение 15 лет с начала введения в эксплуатацию. На скоростных дорогах в центральных и западных районах страны, которые являются экономически неразвитыми, разрешается продлевать этот срок на пять лет.
  • Некоторые местные власти и компании часто злоупотребляют этим и извлекают выгоду из существующей «лазейки» в правилах по продлению сроков взимания сборов.
Поделиться:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.


9 − = семь

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>