Подтвержден план строительства высокоскоростной железной дороги Пекин-Москва

Подтвержден план строительства высокоскоростной магистрали Пекин-Москва

Фото: Reuters

Китайские власти подтвердили планы по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Москва. Протяженность нового маршрута составит около 7000 км, а время в пути сократится до 30 часов вместо нынешних пяти дней.

Когда новая дорога будет построена, она станет самой протяженной высокоскоростной ж/д магистралью в мире. Сегодня таковой является железная дорога между Пекином и Гуанчжоу, протяженностью около 2300 км.

Новый маршрут пройдет также через территорию Казахстана. Стоимость проекта составит около $242 млрд.

По словам Александра Мишарина, вице-президента ОАО «РЖД», проект будет реализован в течение 8-10 лет. (англ. яз.) Bloomberg

  • В октябре прошлого года, в ходе визита премьера госсовета КНР Ли Кэцяна в Москву, «РЖД» и корпорация «Китайские железные дороги» подписали меморандум о сотрудничестве в области высокоскоростного железнодорожного сообщения.
  • Ранее сообщалось, что стоимость проекта составит 7 трлн рублей, но в связи с падением курса рубля она значительно возросла.
  • Это не первый амбициозный проект по строительству такой протяженной скоростной железной дороги. В мае прошлого года появилась информция о том, что Китай планирует построить высокоскоростную железную дорогу в США через Дальний Восток, Берингов пролив и Канаду
Поделиться:


  1. Douglaskeync

    Опубликовано видео, в котором демонстрируется «объективность» наблюдателей миссии ОБСЕ в Донбассе.
    Лучше всего о результатах работы миссии сказал один из местных жителей, чей разговор с наблюдателем попал на видео.
    «Вы ездите туда-сюда, смотрите, а смысл какой?», — задал он риторический вопрос.

    Источник http://top-n.ru/vse-novosti-dnya/politika/5159-vsya-pravda-o-rabote-obse-na-donbasse-video.html

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.


− шесть = 3

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>