В Шанхае появится монорельс с прозрачными вагонами

шанхайское надземное местро

Фото: Lai Xinlin/Asianewsphot

Шанхай готовится представить линию надземного метро, по которой будут ходить поезда с полностью прозрачными вагонами и без машинистов, пишет China Daily со ссылкой на городские СМИ.

Кроме того, шанхайский «Скай Трейн» (Sky Train) будет иметь подвесную систему, где вагоны крепятся к полотну за крышу. Модель монорельса представили на Китайской международной выставке железнодорожных технологий 2015 в Шанхае. Уже пять районов города заинтересованы в подключении к новой линии транспорта.

Поезд будет ходить примерно на высоте третьего этажа. Расстояние между дном вагонов и поверхностью земли составит шесть метров. Поддерживающие колонны диаметром всего 80 см установят либо в защитных зонах, разделяющих дорожные полосы, либо вдоль тротуаров. В любом случае, они не займут много места, обещают инженеры компании-производителя.

Обычно «Скай Трейн» состоит из шести вагонов, но шанхайский вариант предполагает всего четыре. Каждый вагон рассчитан на 70 пассажиров. Скорость поезда составит 30 км/ч, что немного медленнее подземного метро, где поезда разгоняются до 40 км/ч.

Строительство обойдется в 120-150 млн юаней (~$19-24 млн). Шанхайская модель основана на немецкой версии с применением новых технологий и учетом требований городской администрации.

Поделиться:


  1. WilliamOreva

    13 ways to lose weight:
    https://sites.google.com/site/weightlossluxury/before-after-pics-biggest-ever-weight-loss-for-ot-leaders

    Food for Google:
    does topamax cause weight loss
    machines to use in the gym for weight loss
    how to prepare an epsom salt bath for weight loss
    light period due to weight loss
    fast weight loss topamax
    quick weight loss center miami reviews
    weekly diet plans for rapid weight loss
    top weight loss supplements reviews
    best formula loss weight

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.


1 × = семь

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>