Богато: Китай подкрепил свои интеграционные инициативы большими деньгами

Фото: CNS

Фото: CNS

До 68 возросло число стран-участниц китайской интеграционной инициативы «один пояс – один путь» по итогам состоявшегося в Пекине высокого форума Шелкового пути, сообщил на заключительной пресс-конференции председатель КНР Си Цзиньпин. Глава китайского государства не уточнил, сколько конкретно стран пополнили на этот раз клуб государств, подписавших документы об участии в инициативе. Однако еще пару дней назад китайская пресса сообщала о «более сорока» подписантах. Простая арифметика позволяет подсчитать: за прошедшие два дня к китайским интеграционным инициативам официально присоединилось не менее 20 новых суверенных участников, численность клуба нового Шелкового пути выросла как минимум на треть.

Растущий интерес к «одному поясу – одному пути» не удивителен, ведь Китай прямым текстом пообещал «дивиденды» участникам своей интеграционной инициативы. На открытии высокого форума КНР объявила о том, что дополнительно выделит 480 млрд юаней ($70 млрд) на развитие проектов сотрудничества в рамках интеграционных инициатив «один пояс – один путь». Помимо этого, в ближайшие пять лет КНР окажет развивающимся странам и международным организациям вдоль «одного пояса – одного пути» денежную помощь объемом 60 млрд юаней (порядка $8,5 млрд).

Официальный Пекин неоднократно заявлял, что будет активно стимулировать поток инвестиций по «одному поясу – одному пути». Замглавы Госкомитета КНР по делам реформ и развития Нин Цзичжэ 12 мая сообщил, что в ближайшие пять лет Поднебесная собирается инвестировать за рубеж до $800 млрд, причем значительная часть этих инвестиций пойдет именно в страны-участницы китайской интеграционной инициативы.  «По нашим прогнозам, объем зарубежных инвестиций Китая ежегодно будет достигать $120-130 миллиардов, то есть общей сложности $600-800 млрд за последующие пять лет», — отметил Нин. Много из этих денег пойдет в инфраструктурные проекты: Китаю, как крупнейшей торговой державе, необходимо обеспечить прочную инфраструктурную взаимосвязанность на просторах Евразии, и далее – по всему миру. КНР на собственном опыте убедилась: будет инфраструктура – будет и торговля, и экономический рост.

При этом в КНР заверили, что движение капитала и товаров по новому Шелковому пути будет не односторонним. Китай приглашает зарубежных партнеров к себе домой. «В следующие пять лет Китай импортирует товары на сумму $8 трлн, привлечет $600 млрд инвестиций и создаст 700 млн поездок за рубеж», — заявил вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гаоли.

На нынешнем форуме Китай продемонстрировал, насколько стремительно можно укреплять взаимодействие в рамках «одного пояса – одного пути». В начале встреч было заявлено о подписании двусторонних соглашений о торгово-экономическом сотрудничестве с 30 странами. В реальности же количество заключенных на полях форума соглашений гораздо больше. Дело в том, что встречи «одного пояса – одного пути» обросли официальными и государственными визитами, во время которых также подписывались многие документы. В частности, только президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев привез с собой пакет договоров, общая стоимость которых оценена в $20 млрд.

Среди других заметных соглашений и договоренностей, о которых много пишут в прессе, можно выделить следующие:

— «Газпром» и китайская CNPC подписали документы по развитию российско-китайского сотрудничества в области подземного хранения газа, электроэнергетики и автодорожной инфраструктуры. «Алексей Миллер и Ван Илинь подписали Меморандум о взаимопонимании между ПАО «Газпром», CNPC и China Huaneng Group по сотрудничеству в сфере электроэнергетики на территории КНР. В документе зафиксировано намерение сторон изучить возможность совместной реализации проектов строительства тепловых электростанций», — отмечается в сообщении «Газпрома».

— Китай подписал соглашение о свободной торговле с Грузией. Переговоры по соглашению о свободной торговле были завершены в рекордно сжатые сроки — за семь месяцев. Согласно подписанному документу, примерно 94% грузинской продукции будет освобождено от таможенных пошлин в Китае.

— Китай предоставит Монголии 350 млн юаней, чтобы помочь стране «в преодолении ее временных экономических трудностей». В этих же целях Китай обещал выделить северному соседу еще 2 млрд. юаней в течение следующих трех лет.

— Ряд китайских компаний подписал с партнерами из Беларуси документы по инвестициям более $1,2 млрд в белорусский пищепром.

Основной итог двухдневных встреч в верхах можно подвести строчкой из выступления Си Цзиньпина: «от концепции – к действиям». Китай показал, что намерен строить «один пояс и один путь» основательно и всерьез. При этом наблюдатели отмечают: пока КНР будет вливать в свою интеграционную инициативу такое огромное количество денег – она, несомненно, будет развиваться и процветать. Однако вечно тянуть новый Шелковый путь «на своем горбу» КНР не сможет – нужно активное участие зарубежных партнеров, причем не «участие реципиентов», а «участие партнеров». Этого вполне возможно добиться, если мир поверит в инициативы Си Цзиньпина. Именно укрепить глобальную уверенность, вселить доверие к «одному поясу – одному пути» был призван нынешний форум.

Именно с этой целью Си Цзиньпин заверил всех партнеров по интеграционной инициативе в том, что в рамках нового Шелкового пути Китай не собирается «экспортировать или навязывать свой социальный строй и модель развития»; что Пекин стремится развивать взаимодействие по Шелковому пути «на принципах взаимного уважения государственного и социального строя, суверенитета, территориальной целостности, и интересов»; о том, что Пекин стремится «обеспечить общедоступность дивидендов от развития» в рамках «одного пояса – одного пути». Одним словом, в Пекине подчеркнули, что по Шелковому пути не будет идти агрессивной китайской экспансии, о чем часто говорят на Западе, и что на новой интеграционной инициативе заработают все, а не только КНР.

Еще одним фактором роста популярности «одного пояса – одного пути» может стать то, что инициатива развивается на фоне значительного сокращения количества международных интеграционных программ. Напомним, в прошлом году Соединенные Штаты отказались от Транс-Тихоокеанского партнерства; провалились переговоры ЕС и США о Трансатлантическом торгово-инвестиционном партнерстве. Мир подзабыл про инициативу зоны свободной торговли АТЭС, идея создания которой была озвучена в 2014 году на саммите, который проходил в тех же залах, что и нынешний форум «одного пояса – одного пути». Тогда была поставлена задача проработать схему создания азиатско-тихоокеанской ЗСТ к 2016 году. Все сроки прошли – а о плане мега-ЗСТ в АТР так и не слышно… Миру сегодня не до мега-проектов глобальной интеграции. В этом «вакууме инициатив» взявший на себя лидерство вполне может получить солидные политические и экономические дивиденды. Однако впереди – долгая и трудная работа, которая на сегодня, вероятно, под силу только такой мега-экономике, как КНР.

В следующий раз высокий форум международного сотрудничества в рамках «одного пояса – одного пути» пройдет в Китае в 2019 году. Можно начинать делать ставки на то, сколько стран соберется на нем через два года. Я делаю ставку на повышение.

Константин Щепин/МРК

Поделиться: