Высокосоростные поезда на окраине Шанхая. Фото: Qilai Shen/Bloomberg
На днях два крупнейших производителя поездов в Китае завершили процесс слияния, в результате которого образовалась компания CRRC Corporation Limited. Новый игрок на рынке производства поездов станет второй по величине промышленной компанией во всем мире, сообщает Bloomberg Business.
CRRC Corporation Limited, стоимостью в $130 млрд, сможет вести агрессивную политику на мировом железнодорожном рынке, перебивая контракты европейских и японских производителей.
Специалисты утверждают, что раньше Китай на этом рынке конкурировал лишь с канадским Bombardier и французским Alstom, сейчас же он составит достойную конкуренцию всем крупнейшим игрокам рынка. Преимущество китайского производителя перед другими состоит в соотношении «цена-качество».
Помимо крупных контрактов, китайский производитель при поддержке государства также преследует цель распространения политического влияния Китая. Побив немецкий Siemens и французский Alstom, китайцы нацелятся на страны Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.
Но для полной победы на железнодорожном рынке Китаю необходимо избавиться от необходимости в японских запчастях и сигнальных блоках.
- За прошлый год китайские производители железнодорожной продукции участвовали в 348 зарубежных проектах и экспортировали продукцию на сумму в $3.74 млрд.
