Фото: China Daily
Возводимый в пригородах китайской столицы крупнейший в мире аэропорт обзаведется… собственным искусственным болотом, пишет информслужба «Россия-Китай: главное».
Болото площадью 420 тыс. кв. м. станет частью проекта «аэропорта-губки», который подразумевает эффективный отвод дождевых вод от взлетно-посадочных полос и их последующее использование в обслуживании воздушных терминалов.
Руководитель отдела поддержки нового пекинского аэропорта объясняет: «Собранная со всего аэропорта площадью 45,8 кв. км дождевая вода будет сначала очищаться, проходя через искусственное болото, а затем скапливаться в специальном резервуаре объемом 2,7 млн кубометров. Оттуда вода будет поступать в терминалы – использоваться для поливки цветов, на автомойках и для других хозяйственных нужд». «Болото – это самая мощная естественная система очистки, с которой не сравнится ни один фильтр», — подчеркивает специалист.
Напомним, что новый пекинский аэропорт будет сдан в эксплуатацию 30 сентября 2019 года. Общая площадь терминалов новых воздушных ворот составит 313 тыс. кв. м. Аэропорт будет располагать четырьмя взлетно-посадочными полосами, в год он сможет обслуживать до 45 млн пассажиров. В будущем его мощности планируется расширить до 100 млн пассажиров и четырех миллионов тонн грузов в год.
«Аэропорт-губка» — не единственный мега-проект, осуществляемый на базе новых воздушных ворот китайской столицы. Здесь также строится крупнейший в Азии однопролетный авиаангар, длина которого составляет 405 метров, ширина – 100, а высота — более 30 метров.
Сложность проекта в том, что внутри конструкции не располагается ни одной несущей колонны, чтобы обеспечить беспрепятственный проход самолетов. Тем не менее, инженерам удалось не только решить эту задачу, но и сделать несущие конструкции гораздо легче, сэкономив полторы тысячи тонн стали.
Внутри ангара смогут одновременно располагаться сразу два супер-лайнера «Эрбас» А-380, три «Боинг-777» и шесть узкофюзеляжных самолетов вроде «Эрбас» А-320.
