Пятый тоннелепроходческий щит «Мария». Фото: Cиньхуа
Китайская компания CRCC (China Railway Construction Corporation) начала строительство перегонного тоннеля на юго-западе Большой кольцевой линии метро Москвы, сообщает Синьхуа.
Длина тоннеля составит 353 м, он соединит станции «Аминьевское шоссе» и «Давыдково».
Строительство ведется 6-метровым тоннелепроходческим комплексом. Это пятый тоннелепроходческий щит, привезенный из Китая в Москву. Еще четыре строят перегонные тоннели на участках от «Аминьевского шоссе» до «Мичуринского проспекта» и от «Мичуринского проспекта» до «Проспекта Вернадского».
Китайские строители отмечают: при работе в Москве никаких затруднений нет. Грунт мягкий, состоит из песка и воды и позволяет проходить в среднем 30 м в день:
«Используется крупное щитовое оборудование. Наша технология аналогична американским и немецким, но преимущество в том, что китайское оборудование более подходит для местных погодных и геологических условий», — объяснил заместитель генерального директора CRCC Чжан Хайцзянь.
Оператор развития московского метро компания «Мосинжпроект» отметила слаженную работу китайских специалистов:
«Работы ведутся по графику. Китайские машины показали себя с лучшей стороны, в том числе показываются высокие скорости проходки. К качеству работы нареканий нет», — заявил заместитель директора по строительству «Мосинжпроект» Сергей Виноградов.
Согласно контракту «Мосинжпроекта» и CRCC, китайские строители возводят на юго-западе столицы три станции метро Большой кольцевой линии: «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект» и «Аминьевское шоссе», а также перегонные тоннели с притоннельными сооружениями и тупики. Планируется, что участок введут в эксплуатацию в конце 2020 года.
