На Shanghai Auto Show в 2021 году представлены электрокары китайских и иностранных производителей. От бюджетного Hongguang Mini за $4230 компании SAIC-GM до люксового EQS от Mercedes-Benz — модели на любой возраст и кошелек представлены в Национальном выставочном центре Шанхая. Всех объединяет внимание к технологиям: каждое авто снабжено многочисленными дисплеями и продвинутым ПО для автономного вождения. Фото с мероприятия собрал Bloomberg.
Evergrande еще не продал ни одного собственного автомобиля, но амбиций у компании хоть отбавляй. Hengchi 1, седан класса люкс, поступит в серийное производство и продажу в следующем году. На одной зарядке авто проедет 760 км — примерно столько же, сколько EQS от Mercedes-Benz.
Новый электрический седан Geely хочет понравиться молодым автолюбителям. Название Zeekr — производное от «поколения Z», то есть машина специально создана для тех, кто родился после середины 1990-х. Они помешаны на технологиях и хорошо в них разбираются. В авто встроено распознавание лиц, оно узнает водителя и пассажиров и сможет подстроить под них внутренние параметры. Geely обещает обновлять ПО минимум раз в квартал.
THE iX — электрический флагман BMW. Дизайн авто задумывался как «гладкий камень». Салон просторный и минималистичный. Модель в основном сделана из углепластика, поэтому авто легкое и может проехать на одной зарядке 480 км.
У двухдверного электроспорткара Cyberster от SAIC MG запас хода 805 км на одном заряде. Панель управления снабжена несколькими экранами и связью 5G.
EQS хвастается всем, что может предложить производитель люксовых авто в сегменте электрокаров. Запас хода 770 км — на 160 км больше, чем у Long Range Tesla Model 3. Интерьер отходит от привычного оформления: у авто три отдельных дисплея на стеклянной панели управления — похоже на космический корабль.
Китайский производитель XPeng заявляет, что его электрический седан P5 — первый в мире серийный автомобиль с лидаром. Это система из лазерных датчиков, которые используют для обнаружения препятствий во время движения. В марте автоколонна XPeng проехала на автопилоте из Гуанчжоу до Пекина.
Электрокар Arcfox Alpha S от BAIC оснащен ПО и оборудованием от китайского телекоммуникационного гиганта Huawei.
Hongguang Mini совместного производства SAIC и General Motors появился на рынке в прошлом году и быстро стал лидером продаж — его цена в базовой комплектации составляет всего $4230. В сентябре 2020 производители продали 20 тыс. авто, почти вдвое больше, чем Tesla Model 3. На одной зарядке Hongguang Mini проезжает 170 км.
Электрический кроссовер bZ4X — первая модель из линейки bZ (beyond zero), которая нацелена на углеродную нейтральность. Модель поступит в продажу за границей в середине 2022 года.
Серия BYD Han названа в честь китайской империи Хань. В ней представлены три модели электрических авто и один гибрид. Авто поступили в продажу в прошлом году. Модели, рассчитанной на длительные поездки, одной зарядки хватит на 605 км.
Концептуальная модель Zhiji IM Airo больше похожа на футуристическую карету с автомобильными колесами. Сиденья в авто расположены друг напротив друга, а двери авто раздвигаются как купе. Это модель совместной разработки SAIC, Alibaba и Zhangjiang Hi-Tech Group, но ее мы вряд ли скоро увидим на дорогах.
Электрический седан Nio ET7 обещает быть для водителя уютной гостиной. В его кресла встроены массажные ролики и подогрев, цвет освещения можно менять, а авто само определяет кочки и ямы, чтобы сделать движение комфортным.
Volkswagen ID.6 по стилю похож на ID.4, но новая модель намного просторнее. Авто рассчитано на 7 человек — наравне с Volvo XC90 и Land Rover Discovery Sport.
Дрон Xpeng Heitech — часть серии в разработке. Глава Xpeng Хэ Сяопэн говорит, что рынок электромобилей быстро растет и стартап обязательно выиграет от технологий будущего.
Подготовила Елизавета Петрова
