Главные новости Китая по будням в 7 часов по Москве.
— В Китае отмечают Праздник середины осени Чжунцюцзе. Он открывает длинные каникулы в стране. Чжунцюцзе́ (中秋节 Zhōngqiū jié) — один из самых главных традиционных праздников Китая. По важности он уступает лишь китайскому Новому году. Чжунцюцзе отмечается в 15-й день 8-го месяца по китайскому лунному календарю — в этом году 29 сентября. Изначально Чжунцюцзе был праздником урожая: именно в этот период подходила к концу уборочная страда, можно было хорошо отдохнуть. В 2008 году Чжунцюцзе стал официальным государственным праздником, его объявили выходным днем.
Сегодня суть праздника — в единении семьи. Китайцы собираются всей семьей на трапезу воссоединения туаньюаньфань (团圆饭 tuányuán fàn), общаются с родными и близкими, наблюдают за полной луной. Обычай любоваться луной существует в Китае еще с древнейших времен. Самый распространенный подарок на Праздник середины осени — лунные пряники юэбины (月饼 yuèbǐng), круглое пышное печенье с различными начинками. В настоящее время магазины предлагают большое число вариантов печенья с красочными упаковками и оригинальным дизайном.
Так как в этом годом Чжунцюцзе расположился в календаре рядом с Днем образования КНР (1 октября), «золотая неделя» продлится дольше: с 29 сентября по 6 октября. Правда затем китайцам предстоит семидневная рабочая неделя: 7 и 8 октября будут рабочими днями.
— США и Китай обсуждают подготовку к встрече лидеров — СМИ. Вашингтон и Пекин обсуждают возможность встречи президента США Джозефа Байдена и председателя КНР Си Цзиньпина на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). Об этом сообщает газета The Wall Street Journal. В рамках подготовки к встрече планируются визиты в США министра иностранных дел Китая Ван И, а также вице-премьера Госсовета КНР Хэ Лифэна. Последний станет самым высокопоставленным чиновником, посетившим США с момента вступления в должность президента Байдена. По информации издания, Ван И может приехать в США уже в октябре. Встреча стран АТЭС состоится в Сан-Франциско с 11 по 17 ноября. В состав форума входят 19 стран и два китайских региона. Два дня назад Ван И не подтвердил и не опроверг информацию об участии Си Цзиньпина в форуме АТЭС. Ранее США отказали российской делегации в визах на мероприятия по линии АТЭС.
— В Китае открыли первую высокоскоростную железную дорогу по морю. В Китае запустили 277-километровую линию Фучжоу — Сямэнь — Чжанчжоу вдоль побережья юго-восточной провинции Фуцзянь. Первый сверхскоростной поезд «Фусин» отправился из Фучжоу 28 сентября в 9:15 утра. По данным железнодорожного оператора, это первая в Китае высокоскоростная железная дорога по морю, скорость движения поездов по которой достигает 350 км/ч. Остановки у поезда в городах Фучжоу, Путянь, Цюаньчжоу, Сямэнь и Чжанчжоу. Дорога сократит время в пути между Фучжоу и Сямэнем до менее часа. Ранее самая быстрая поездка занимала 1 час 20 минут. Общий объем инвестиций в проект составил 53 млрд юаней ($7,4 млрд).
Железная дорога имеет захватывающий вид: над морем построено 19,9 км путей. Она пересекает три прибрежных залива — Цюаньчжоувань, Мэйчжоувань, Аньхайвань — по мостам, конструкции которых требовали особого внимания инженеров. На них влияют сильные ветра, высокие волны, глубоководье, коррозийность морской среды, линия также проходит через район с высоким сейсмическим риском. Всего железная дорога имеет 84 моста и 29 туннелей, это 85% от общей длины.
Ранее в Пекине заявили о возможности соединить высокоскоростной железной дорогой материковый Китай и Тайвань. На начало 2023 года Китай располагал 42 тыс. км действующих высокоскоростных линий, занимая первое место по этому показателю в мире. Протяженность высокоскоростных железных дорог, на которых поезда регулярно курсируют со скоростью 350 км/ч, приблизилась к 3,2 тыс. км.
— На Тайване спустили на воду первую подводную лодку собственного производства. В порту Гаосюн власти Тайваня продемонстрировали первую подводную лодку, созданную на острове. У судна боевые системы и торпеды Mark 48, произведенные в США. На проектирование и сборку подлодки ушло семь лет. С октября ее начнут испытывать на воде. Инвестиции в проект оцениваются в 49,5 млрд новых тайваньских долларов ($1,5 млрд). Подводная лодка названа «Хайкунь» (海鯤級潛艦) в честь мифологической рыбы, упомянутой в древнем китайском тексте «Чжуан-цзы», написанном в период Сражающихся царств. Она описывалась как имеющая непостижимые размеры.
Введение судна в эксплуатацию должно быть завершено к концу 2024 года. Тайваньский флот уже имеет две подводные лодки, построенные в Нидерландах в 1986 году. К 2027 году в Тайбэе хотят иметь не менее двух подлодок собственного производства. Специалисты считают, что потребуется от трех до пяти лет, чтобы прототип стал боеспособным и присоединился к флоту. Официальный представитель Министерства обороны КНР У Цянь заявил, что действия администрации Тайваня «напоминают усилия богомола, пытающегося остановить повозку, что в итоге может привести к самоуничтожению». У Цянь подчеркнул, что армия Китая будет твердо отстаивать суверенитет и территориальную целостность КНР.
Пекин считает Тайвань одной из провинций КНР и неотделимой частью страны. Вопрос о независимости Тайваня возник еще в 40-50-х годах прошлого века, когда на остров бежало правительство партии Гоминьдан, потерпевшей поражение в гражданской войне с Коммунистической партией. Легитимность Китайской Республики сегодня не признается большинством стран.
— Китай разрешил поставки свинины из России спустя 15 лет. Главное таможенное управление КНР разрешило поставки свинины из России. Действовавшие с 2008 года ограничения больше не применяются. Об этом сообщили в Россельхознадзоре. Решение принято по результатам оценки рисков и анализа системы государственного контроля африканской чумы свиней в России. Инспекционные и карантинные требования к российской свинине, экспортируемой в Китай, будут сформулированы Китаем отдельно. Российская свинина начнет поступать на китайские рынки во втором-третьем квартале 2024 года, подтвердила пресс-служба Минэкономразвития РФ.
С 2013 года Россельхознадзор проводил масштабную работу для обеспечения допуска свиноводческой продукции на рынок Китая. Главной просьбой российской стороны к китайским властям было «признание регионализации России по африканской чуме свиней», то есть разрешение на поставки свинины из регионов, которые свободны от вируса. Африканская чума свиней не опасна для человека, но при переходе вируса на территорию другого государства возрастает риск сокращения поголовья свиней. По данным российского Национального союза свиноводов, ежегодно КНР импортирует от 2,5 млн до 3 млн тонн продукции свиноводства с учетом субпродуктов.
— Китайский C919 получил крупнейший в истории заказ. China Eastern Airlines и Коммерческая авиационная корпорация Китая подписали контракт на поставку дополнительных 100 самолетов C919. Это стало крупнейшим заказом на разработанный Китаем пассажирский самолет. Судна будут поставляться партиями с 2024 по 2031 годы.
Проект первого отечественного самолета С919 был запущен в Китае в 2008 году, он разработан Коммерческой авиационной корпорацией Китая (COMAC). Первый испытательный полет состоялся в 2017 году. China Eastern Airlines подписала контракт на покупку пяти самолетов C919 в марте 2021 года в рамках первой коммерческой сделки. С мая 2023 года два из них летают на авиамаршрутах между Шанхаем и Чэнду провинции Сычуань. China Eastern Airlines рассчитывает получить свой третий самолет C919 в октябре. Компания планирует открыть новые маршруты к июню 2024 года. По данным авиаконструкторов, на середину 2023 года было заказано более 1,2 тыс. лайнеров C919. Согласно прогнозу Boeing, к 2042 году на долю Китая будет приходиться 20% всех поставок коммерческих самолетов.
— Китайский платежный сервис начал поиск партнера для запуска в России. Платежная компания из Китая Helipay ведет переговоры с тремя российскими банками. Она планирует организовать трансграничные расчеты между компаниями двух стран. Об этом рассказал директор по развитию в России и странах СНГ компании Helipay Рустем Закирзянов на Международном банковском форуме в Сочи. При этом для работы платежного сервиса в России необходимы законодательные поправки. В настоящее время только банки могут заключать корреспондентский договор с другими банками. Пока неясно, готов ли будет регулятор пойти на такие поправки. Запуск Helipay в России мог бы существенно упростить расчеты между российскими и китайскими компаниями.
Проблемы у России с международными расчетами начались весной 2022 года, когда были введены масштабные санкции западных стран против финансовой системы. Из-за санкций и отключения от SWIFT крупнейшие российские банки полностью свернули направление международных переводов. Helipay (合利宝) была создана в 2013 году и имеет лицензию для ведения платежного бизнеса, выданную Народным банком Китая. По словам Закирзянова, Helipay специализируется на проведении переводов и платежей, в том числе на трансграничных платежах для малого и среднего бизнеса. В России работает китайская платежная система UnionPay, но она специализируется на платежах картой, а не на расчетах бизнеса.
Подписывайтесь на ЭКД в Телеграме.
