Новости Китая, вечер: инвестиции в полупроводники в Шэньчжэне, Meituan появится в Гонконге

Ночной вид на Шэньчжэнь. Фото: Getty

Главные новости Китая, по будням в 7 утра и 7 вечера по Москве.

Китай инвестирует в производство полупроводников в южном мегаполисе. Китайский технологический центр, город Шэньчжэнь (провинция Гуандун), удвоил усилия по развитию индустрии полупроводников. Власти пообещали субсидии и инвестиции всем полупроводниковым предприятиям, зарегистрированным в городе. Муниципалитет планирует ежегодно выделять до 10 млн юаней ($1,4 млн) на оплату IP-ядер для исследований и разработок в отрасли высокопроизводительных чипов. Это означает, что власти готовы взять на себя часть расходов шэньчжэньских компаний-производителей полупроводников. Правительство Шэньчжэня также хочет ускорить внедрение собственного программного обеспечения для автоматизации проектирования электроники (EDA): власти будут субсидировать компании, переходящие на китайское ПО. Кроме того, отдельные инвестиции будут выделятся на привлечение персонала и компаний в Шэньчжэнь.

Эксперты считают, что такие меры направлены на поддержание отрасли в условиях жестких санкций США. Ранее Соединенные Штаты ограничили доступ КНР к микросхемам по всему миру. США ввели санкции против 28 китайских технологических компаний и ожидают аналогичных действий от стран-союзников.

Сервис доставки Meituan появится в Гонконге. Сейчас компания набирает персонал для работы в специальном административном районе. Источники сообщили, что расширением Meituan управляет бывший топ-менеджер платформы коротких видео Kuaishou Тони Цю. Эксперты считают, что в будущем Meituan планирует выйти на иностранные рынки. В Meituan не ответили на запросы СМИ. В первой половине 2022 года прибыль компании составила 97,2 млрд юаней ($13,6 млрд), увеличившись на 20,3% в годовом исчислении. Ранее Pinduoduo также запустила международную платформа электронной коммерции Temu.

Китай продлил валютные свопы с Европейским центральным банком. ЦБ КНР продлил соглашение о валютных свопах на сумму 350 млрд юаней ($49 млрд) до 2025 года. В Народном банке КНР заявили, что такой шаг поможет углубить двустороннее сотрудничество и обеспечить стабилизацию финансового рынка. Валютный своп используется центральными банками при предоставлении ликвидности в национальной валюте. В этом случае иностранная валюта выступает как обеспечение. Ранее китайский юань приблизился к минимальному значению за 14 лет. Аналитики считают, что Народный банк КНР может увеличить долларовые запасы и сократить офшорное финансирование в юанях. 

В Китае обнаружили свалку почти новых автомобилей Great Wall Motors. В китайских социальных сетях распространились кадры парковки с большим количеством электромобилей Great Wall Motors, покрытых толстым слоем пыли и грязи. Автомобили были частью амбициозного каршерингового проекта Ole Sharing, который был запущен в 2018 году. Инициатором проекта выступил китайский бренд электромобилей Ora. В проект вложили $140 млн, число зарегистрированных пользователей составило 2,5 млн человек. Однако к концу 2020 года у компании начались проблемы: операционный центр Ole Sharing в Пекине был расформирован, а аккаунты в социальных сетях перестали обновляться. В августе 2021 года проект был официально закрыт. При этом электромобили, задействованные в Ole Sharing, не были распроданы, а отправились на стоянку. Электрокары Ora iQ больше не производится в Китае. Примечательно, что машины заметили в России на территории завода Haval в Туле.

Фото свалки автомобилей. Источник: Weibo

Сроки доставки из Китая в Россию побили антирекорды пандемии. В зависимости от направления и вида транспорта доставка занимает до 90 дней, что в 1,5-2 раза выше антирекордов 2020 и 2021 годов. Эксперты указывают, что вагоны могут простаивать на промежуточных станциях около двух месяцев. Такие задержки объясняют нехваткой открытых площадок для таможенных досмотров. При этом глобальные морские линии заменили российские и китайские операторы: грузы доставляются в основном судами малой вместимости. Что касается автодоставки, то на границе между КНР и РФ действуют восемь многосторонних автомобильных пунктов пропуска, их пропускная способность ограничена 40 грузовиками в сутки.

Подписывайтесь на ЭКД в Телеграме.

 

scroll to top