Фото: vestifinance.ru
Создание российско-китайского широкофюзеляжного самолета предварительно оценивается в $13 млрд, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Стоимость была рассчитана по состоянию на сентябрь 2014 года, когда утверждалась бизнес-концепция проекта.
Также он добавил, что это пока «пристрелочные цифры», которые будут пересчитаны в связи с изменением курса доллара. Так, в июне сообщалось, что стоимость составит только $7-8 млрд.
«Сейчас мы согласовали и представили в правительство бизнес-концепцию, сформирована и очень успешно действует совместная рабочая группа по направлениям. Наши коллеги из COMAC (китайская авиастроительная компания — прим. ЭКД) с большим энтузиазмом относятся к проекту и прилагают все усилия, чтобы его развивать», — сказал Юрий Слюсарь. ТАСС
- Доли участия России и Китая в проекте составляют 50 на 50. Предполагается, что российская сторона будет делать композитное крыло и механизацию, а китайская — фюзеляж.
- Аванпроект по самолету должен закончиться в июле 2015 года. Сам же совместный российско-китайский самолет появится на рынке к 2025 году. В базовой версии самолет будет вмещать от 250-280 пассажиров, предполагается, что в семействе самолетов будет три варианта.
