Фото: AP Photo
Первый прототип китайского узкофюзеляжного авиалайнера С919 продемонстрирован в Шанхае. Во время состоявшейся в производственном центре Китайской корпорации коммерческой авиации (Commercial Aircraft Corp of China – COMAC) торжественной церемонии самолет, раскрашенный в белый, голубой и зеленый цвета, выкатили из цеха на открытую площадку, передает ТАСС.
«Это огромный шаг в развитии гражданского авиастроения в Китае», — отметил в своем выступлении руководитель управления гражданской авиации КНР Ли Цзясян.
Чиновник также напомнил, что гигантский рынок авиаперевозок Китая полностью зависит от импорта, и создание собственного самолета позволит в значительной степени решить эту проблему.
Первый испытательный полет китайского пассажирского лайнера С919 должен состояться в 2016 году, пишет Синьхуа со ссылкой на заявление председателя правления Китайской корпорации коммерческих авиации Цзинь Чжуанлуна.
В коммерческую эксплуатацию авиалайнер поступит не ранее 2018 года. Он будет рассчитан на перевозку 156 или 168 пассажиров, в зависимости от комплектации, конкурируя со среднемагистральными самолетамиAirbus 320 и Boeing 737. На него будут устанавливаться двигатели международного концерна CFM International. Дальность полета составит 4075 км, специальной версии с большей дальностью — до 5555 км. К настоящему моменту портфель предварительных заказов на С919 со стороны китайских и зарубежных авиационных и лизинговых компаний составляет уже 517 машин. В COMAC рассчитывают, что общее количество выпущенных самолетов по проекту С919 может достичь 2000, а их совокупная доля на рынке составит около 1 трлн юаней ($160 млрд).
Работа над проектом С919 началась в 2008 году. До этого китайский опыт создания крупных воздушных судов ограничивался производившимся в 70-х годах прошлого века самолетом «Юнь-10».
- В настоящее время также ведется создание российско-китайского широкофюзеляжного самолета. Доли участия России и Китая в проекте составляют 50 на 50. Предполагается, что российская сторона будет делать композитное крыло и механизацию, а китайская — фюзеляж. Самолет появится на рынке к 2025 году. В базовой версии самолет будет вмещать от 250-280 пассажиров, предполагается, что в семействе самолетов будет три варианта.
